De beste stuursloten beveiligen je voertuig tegen diefstal. In landen als bijvoorbeeld Duitsland is het al als standaarduitrusting erkend en wordt het door fabrikanten meegeleverd. Oudere modellen moeten achteraf worden uitgerust met elektronische of mechanische stuursloten.
Hoe werkt een stuurslot?
Om diefstal van een voertuig te voorkomen, wordt, zodra de sleutel uit het contactslot is verwijderd, een bout in een groef in de stuurkolom geduwd. De bout grijpt vast wanneer de voorwielen worden gedraaid. Hierdoor kan de bestuurder de auto niet besturen. De grendel wordt pas losgelaten als het contact wordt geactiveerd.
De beste stuursloten zijn gewoonlijk met geharde breekbouten aan de stuurkolom verbonden. Onmiddellijk bij de ingang bevindt zich een beschermplaat van gehard staal, die het dieven moeilijk moet maken met het slot te knoeien. Het boren of slijpen van de plaat is zo tijdrovend dat het inbrekers en dieven meestal afschrikt.
Mechanische of elektronische stuursloten
Naast het mechanische systeem zijn er nog andere varianten die zijn goedgekeurd als standaard anti-diefstalvoorziening op auto’s.
Het elektronische slot is beter bekend als een startonderbreker. Het zorgt er ook voor dat het voertuig niet meer kan worden bestuurd, maar schakelt automatisch in wanneer het stuurwiel wordt gedraaid, zodra het contact wordt uitgeschakeld.
Nog veiliger dan het stuurslot is de stuurklauw. Dit is gebaseerd op een soortgelijk werkingsprincipe als het slot, maar is bovendien aan het stuur en het pedaal bevestigd en kan alleen met een sleutel of een cijfercode worden gedeactiveerd. Dit soort stuurslot blokkeert de besturing en maakt het onmogelijk de auto weg te rijden.
Dit is van buitenaf duidelijk zichtbaar en daarom zien dieven er meestal van af om in te breken in auto’s met dergelijk beveiligingssysteem.
Welke types stuursloten zijn er
Stuurklauwen zijn populair als anti-diefstalapparatuur omdat ze gemakkelijk te installeren zijn, relatief weinig kosten en doeltreffend zijn. Er zijn verschillende manieren waarop stuursloten kunnen worden gemonteerd.
De eenvoudigste vorm is de stuurwielklauw, die alleen aan het stuurwiel is bevestigd. Het blokkeert de besturing en schrikt dieven van buitenaf af.
Er zijn ook modellen die niet alleen met het stuur, maar ook met de pedalen in de voetruimte zijn verbonden, waardoor het onmogelijk is ze te gebruiken. Bovendien worden de beste stuursloten die het hele stuurwiel bedekken steeds populairder, omdat ze diefstal van de airbags voorkomen.
Bovendien verschillen mechanische sloten ook in hun kenmerken. Sommige modellen zijn uitgerust met een hoorbaar en/of zichtbaar alarm. Ze knipperen bijvoorbeeld rood om meer aandacht te trekken of ze maken geluid als je probeert de klauw te verwijderen.
Voor de bevestiging van het slot worden speciale systemen of stalen klauwen gebruikt. De installatie van stuursloten is in principe eenvoudig en vergt weinig inspanning. Zodra het slot aan het stuur en de pedalen is bevestigd, wordt het vergrendeld met een veiligheidsslot of een combinatieslot (afhankelijk van het model). Hij kan dan niet meer worden geopend of verwijderd en het voertuig wordt onbestuurbaar.
Hoe veilig zijn stuursloten
De veiligheid hangt in grote mate af van de kwaliteit van het gekozen model. In de regel zijn mechanische beveiligingssystemen, zoals stuurklauwen, aanzienlijk veiliger dan al geïntegreerde elektronische startonderbrekers.
Toch moet je bij de aanschaf van een stuurklauw ook letten op de stabiliteit. Alleen bijzonder solide en hoogwaardige modellen kunnen een inbraak en dus diefstal van het voertuig voorkomen.
Maar zelfs de installatie van een duidelijk zichtbaar stuurslot schrikt potentiële inbrekers af. De inspanning die nodig is om een slot open te breken en het risico om daarbij betrapt te worden, zijn gewoonlijk zo groot dat de poging voor de meeste dieven niet de moeite waard is. Daarom zijn systemen met geïntegreerde licht- en geluidssignalen ook praktisch en krijgen ze extra aandacht.
