Een uitdeukset van inox is bijzonder robuust en zorgt meestal voor een goede tot zeer goede afwerking. Met de beste uitdeuksets kun je vooral spreken van uitdeuken zonder schilderen. Deze producten zijn bijzonder zacht voor verf, omdat het contactmateriaal uit zacht rubber bestaat. Als alternatief worden de deuken in het plaatwerk via de achterzijde naar boven gedrukt. Het is bijzonder positief dat deze apparatuur over het algemeen door niet-professionals kan worden gebruikt. De toepassing is uiterst eenvoudig in combinatie met een passende voorbereiding.
Onze favoriete uitdeuksets
Wie moet overwegen om een uitdeukset te kopen?
Met een uitdeukset kun je deuken in het plaatwerk van je autocarrosserie verwijderen. Een deukverwijderaar is het ideale gereedschap voor het verwijderen van deuken in de carrosserie van je auto. Met een beetje oefening, kun je gemakkelijk kleine parkeer- of hagelschade repareren. Dergelijke “cosmetische” behandelingen kunnen bij de garage tot 500 euro kosten. Met hoogwaardig gereedschap voor het verwijderen van deuken kun je de reparatie zelf uitvoeren en geld besparen. Als je veel belang hecht aan het uiterlijk van je auto, is het de moeite waard een uitdeukset te kopen.
Enkele aandachtspunten bij de aankoop
Aangezien bij het uitdeuken soms grote krachten op het materiaal inwerken, moet je bij de aankoop in de eerste plaats letten op een degelijke kwaliteit van de afwerking. Zo kun je er zeker van zijn dat het deukverwijderingsgereedschap je lange tijd trouw van dienst zal zijn.
Wat het materiaal betreft, is roestvrij staal bijzonder overtuigend. Het materiaal blinkt uit door zijn robuustheid en heeft vaak een hoge corrosiebestendigheid. Let er echter wel op dat op het roestvast staal de vermelding “roestvrij” is aangebracht, want soms is er namaak op de markt.
Voorzichtigheid is geboden met een goedkope uitdeukset gemaakt van aluminium. Vaak laten stabiliteit en kwaliteit te wensen over. Dit geldt vooral voor goedkoop gereedschap uit het Verre Oosten.
De uitdeukset met rubberen onderdelen domineert de markt. De meeste van deze deukreparatiesets kunnen voorzichtig op de lak worden aangebracht. Dit is vooral interessant voor beginners en leken. Op deze manier kunnen er geen lelijke krassen in de lak ontstaan wanneer de auto wordt uitgedeukt.
Deukverwijderaars met hefboomtechniek of kleeftechniek
Gangbare deukverwijderaars werken met de hefboomtechniek of de kleeftechniek. Deukreparatiesets die met de lijmtechniek werken zijn uitdrukkelijk aanwezig op de markt. Ook carrosseriegereedschap in de categorie hefboomtechnologie is populair. We zetten de voor- en nadelen van beide technieken even op een rijtje.
Hefboomtechniek
- wordt aangebracht op de achterkant van het plaatmetaal
- dit wordt ook wel een deukentrekker genoemd
- bijzonder zacht voor het lakwerk
- geen reiniging nodig na het uitdeuken van de auto
- niet alle onderdelen zijn toegankelijk (b.v. dakframe)
Kleeftechniek
- wordt uitwendig en rechtstreeks op de aangetaste zone aangebracht
- bijzonder flexibel
- vooruitgang is permanent zichtbaar tijdens de deukverwijdering
- lijmresten moeten worden verwijderd nadat de deuk is gerepareerd
Plaatmetaaldikte en deukgrootte
Dit is waar het kaf van het koren wordt gescheiden als het gaat om gereedschap voor het verwijderen van deuken.
Auto’s in de luxeklasse hebben meestal dikker plaatwerk. De meeste uitdeuktoestellen voor doe-het-zelfers zijn geschikt voor licht tot iets dikker plaatmateriaal. Als je een auto uit het hogere midden- of topsegment bezit, kun je een deukverwijderingskit overwegen die dikker plaatwerk aankan. Maar met een hoge voertuigwaarde, moet je ook weten wat je doet. Het kan raadzaam zijn de werkzaamheden door een specialist te laten uitvoeren.
Wat de grootte van de deuken betreft, kunnen de volgende richtwaarden worden bepaald:
- kleine deukjes: ca. 10 cm Ø
- middelgrote deuken: ca. 20 cm Ø
- grote deuken: ca. 30 cm Ø
Bij de gebruiksaanwijzing staat altijd vermeld voor welke grootte van deuken de set geschikt is.
